自動車のターボ技術による恩恵を最も享受したのは、恐らく日本だろう。ガソリンが高く、排気量で釣り上がる税制のおかげで、2.0L以上のエンジンは庶民に縁遠いものだった。豊かなパフォーマンスは、富裕層の特権といえた。

スバルは2025年10月29日、同社初のバッテリーEV（BEV）である「ソルテラ」の改良モデルを発表しました。同年11月27日から販売が開始されており、航続距離の大幅な向上や内外装の刷新によって、クルマとしての実用性と魅力を高めています。

ステーションワゴンのスバル「レヴォーグ」をクロスオーバー化した「レイバック」。2024年末におこなわれた一部改良と同時に、特別仕様車「Black Selection」が追加され、かなり好評のようです。どのようなモデルなのでしょうか。

2023年にアメリカで世界初公開され、今年日本でも発売された、通算6代目となるスバル「フォレスター」を見て、このブランドのSUVデザインが次のフェーズに入ったと感じた。 プラットフォームは先代フォレスターと共通であり、ボディサイズは全長4655mm× ...

初代レヴォーグは、インプレッサ／WRXやレガシィからプラットフォームを流用して2014年に誕生。現行型となる第2世代では、スバル・グローバルプラットフォームを採用して2020年から販売されているほか、2023年にはクロス […] ...

中国政府は1月6日付で、日本向けのデュアルユース（軍民両用）品目の輸出管理を強化する規制を発表し、施行した。またスバルや日野自動車などをウォッチリストに指定した。自動車業界では手続きの厳格化による取引遅延やサプライチェーン見直しの可能性が浮上している ...

フロントバンパースポイラー は、HKS歴代タイムアタックマシンのデザインを受け継ぎ、WRX S4に力強い印象を与える。両端にはカーボン製バージパネルを装着し、整流効果とレーシーな外観を実現した。45mmの出幅により、さらなる迫力を持たせている。税込み価格は16万8300円で、取付作業時間は約2時間を想定している。

スバルとスバルテクニカインターナショナル（STI）は2月24日、静岡県の富士スピードウェイでスーパーGT GT300クラスに参戦するSUBARU BRZ R&D SPORTの2026年仕様車両を正式にお披露目し、シェイクダウンイベントを行った。今季は、これまで長年使用してきたEJ20型エンジンから、EG33型ベースのニューエンジンへと載せ替え、2021年以来5年ぶりの王座奪還を狙う。 当サイトに掲 ...

■フォレスター・クロススポーツに、特別仕様車S-エディションを追加 2006年（平成18）年2月22日、スバルは「フォレスター・クロススポーツ」に特別仕様車「クロススポーツ S-エディション」を設定して発売した。S-エデ […] ...

アウディ・クワトロの魅力の1つは、ターボチャージャー付き直列5気筒エンジンの鼓動だ。社内では「タイプ43」というコードネームで呼ばれ、1976年に2.1L自然吸気仕様（137ps）でアウディ100 5Eに搭載された。1989年にはターボ化され、米国ツーリングカー仕様では700psを超える出力を発揮した。この年は、アウディが世界初の5気筒ディーゼルエンジンを発表した年でもある。

ＳＵＢＡＲＵ （スバル）は２４日、西濃運輸（岐阜県大垣市）と自動車部品の長距離輸送における効率化を目的に協業を開始したと発表した。物流業界におけるドライバー不足や輸送能力の逼迫（ひっぱく）などの課題に対応する。

フォレスターは1997年に第1世代が登場。背高のステーションワゴンというクロスオーバー車型が斬新で、強く印象に残るモデルだった。その後、現在の第6世代にいたるまで、スバルのビジネスにとって重要なモデルであり続けている。