「この新型ではオーナーの平均年齢を下げたいと思っています」――セダンの試乗会に行くと、必ずといっていいほど耳にするセリフである。そう、セダンが抱える共通の悩みがオーナーの高齢化問題だ。 長い伝統を誇るわりに、若い人が運転する光景を目 ...

ホーム トヨタ マークX トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）【試乗速報】 1968年に誕生した、トヨタ伝統のFRミドルセダン「マークII」が、フルモデルチェンジして「マークX」となった。“II＝ツー”なら“X＝テン”と思うのがフツーだが、新型は“未知の ...

トヨタのミドルサイズセダン「マークX」に存在した「6速MT搭載モデル」について、SNSなどには現在もなおさまざまなコメントが寄せられています。

GRシリーズの頂点“GRMN”モデルが全国のGRガレージで350台の限定発売 トヨタでは「TOYOTA GAZOO Racing」として、一部のトヨタ車をベースに、走行性能と内外装をスポーティにアレンジした仕様、“GR”シリーズを用意している。通常モデル同様にトヨタの新車 ...

2016年11月、トヨタの高級セダン「マークX」がマイナーチェンジを実施した。今や希少なFRセダンのマークXだが、新たに安全装備の衝突回避支援パッケージ”Toyota Safety Sense P”を全車に標準装備化したほか、スポーティグレード「RDS」を追加するなど、現行型 ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月26日は、ミニバンとステーションワゴンの中間的な新発想の3列シートモデル、トヨタ「マークXジオ」が誕生した日だ。マークXの冠が付くがマークXとデザインや機構に共通点はなく、実質的には「マークII ...