航空各社が国内線の収益悪化に頭を抱えている。コロナ禍後に高単価のビジネス客が戻り切らない一方、円安やインフレで燃油費や整備費、人件費が膨らんでいるためだ。今回は航空大手のANAホールディングス、日本航空を取り上げる。ライバル両社の中で世代間の「年収格差」はどうなっているのか。過去20年間の推移を10年刻みにして、5世代別の平均年収と主要100社内のランクを独自試算した。その結果、2社の「勝ち組」「 ...

日本航空（JAL）は、「当日配送お試しキャンペーン」を実施する。 札幌/千歳・福岡・沖縄/那覇の3空港での手荷物当日配送サービスの料金を、通常2,800円のところ2,000円に引き下げる。3月1日から5月31日までの利用 […] ...

Webサイト ではセール一例として、北海道エリアの「ホテルJALシティ札幌 中島公園」1泊2日プランが1万9100円、沖縄・離島エリアでは「ホテル日航アリビラ」の1泊2日プランが3万1500円などと紹介している。

日本航空（JAL）は、国内線の機内販売をオンライン販売「おうちで機内販売」に3月1日から一本化する。 「おうちで機内販売」は、機内Wi-Fiに接続し、専用画面からIDとパスワードを作成することで、搭乗・登録当日から3日後 […] ...

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「日本の航空市場：航空機タイプ、地域別、2026年～2034年」（IMARC Group）の販売を1月30日より開始いたしました ...

日本は今年で航空自由化から40年の節目を迎えた 日経電子版で産業史の新たな断面を読み解く新しい連載「産業史秘録」を始めました。歴史的な産業事件や勝負の分かれ目となった出来事を振り返り、今につながる教訓や視点を考察します。第1弾は航空の ...

国土交通省が2026年4月から航空機内でスマートフォン向け「モバイルバッテリー」の使用を原則禁止する方向で最終調整に入りました。今後の課題を国交省と専門家に聞きました。

新体制となったジェットスター・ジャパン（新ブランド）が目指すのは、成田空港を拠点とした国際線ネットワークの積極的な拡大です。インバウンド（訪日外国人）需要を戦略的に取り込み、同社が強みとする豊富な国内線ネットワークを生かして日本の地方へ送客することで、地域経済の活性化にも貢献する計画です。JALの鳥取三津子代表取締役社長は「市場の変化に柔軟に対応し、持続的な成長を実現する」とコメントしており、日本 ...

大雪による悪天候に伴い、きょう（19日）全日空と日本航空は、北海道の新千歳空港を発着する便など国内線あわせて84便の欠航を発表しました。

運賃や路線開設を企業が決められるようになった日本の航空自由化から、12月で40年がたった。この間、日本航空（JAL）の経営破綻があったが、競争を是とした政策は継続され、運賃やサービス面で利用者の利便性は向上した。一方で、国内線では消耗戦の末 ...

日本航空宇宙および防衛市場は、中長期的に安定した成長軌道にある分野として注目されています。市場規模は2025年の764億米ドルから2033年には1,214億米ドルへと拡大する見通しであり、2025年から2033年の予測期間において年平均成長率（CAGR）5.28％で推移 ...

限定ボトル2種を軸に、五感でKANOSUKEを体験する春のプロモーション実施決定 2月24日小正嘉之助蒸溜所株式会社　「MELLOW LAND, MELLOW WHISKY」をコンセプトに、鹿児島県日置市でウイスキー製造を行う嘉之助蒸溜所（代表取締役 ...