自動車販売会社の業界団体、日本自動車販売協会連合会（自販連）は27日、都内で記者会見を開いた。高田靖久会長は自動車の購入時にかかる税金「環境性能割」の廃止について「できるだけ早く実行されることを期待している」と話した。政府は4月からの廃止を予定するが、衆院選があった影響で廃止時期が遅れる可能性が出ている。環境性能割は燃費が良い車ほど税率が低くなる仕組み。登録車には価格の最大3%、軽自動車には最 ...

世界中の自動車メーカーが重要素材のレアアース（稀土類）を大慌てで探し回っている。中国の輸出規制発動前に在庫を確保したいためだが、レアアース生産は中国が圧倒的なシェアを占めており、自動車メーカー幹部は部品不足や工場の操業停止が起き ...

株式会社カーネクスト（本社：大阪市北区代表取締役：牧宗一）は、全国の車保有者を対象に「放置自動車」に関する調査を実施しました。本リリースでは、放置自動車に対する意識と、削減に向けた課題・解決策をまとめています。 Summary ・51%が「街で ...

8割超が国内メーカーで電気自動車（BEV）を買いたいと回答 株式会社KINTO（本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：小寺 信也）は、現在クルマを保有しており、かつ環境問題に関心があると回答した方555名を対象に、電気自動車（BEV）への関心度調査2025を ...

政府・与党は、自動車税・軽自動車税にかかる「環境性能割」を、2026年度から2年間限定で停止する方針を固めた。年末にまとめる「26年度与党税制改正大綱」に盛り込む。28年度以降の環境性能割のあり方に関しては、今後2年かけて再議論していく旨を、26 ...

自動車業界は米関税政策など経営環境の不透明感が増している。2026年春季労使交渉では高水準の賃上げを維持できるかや、他業界と比べ少ない休日の増加を実現できるかが焦点となる。自動車労組で構成する自動車総連の金子晃浩会長に展望を聞いた。――自動車各社は米関税が負担となっています。高水準の賃上げは実現できますか。「賃上げは少なくとも単年度の業績によって左右されるものではなく、中長期的な人材投資だ。

会員（無料）になると、いいね！でマイページに保存できます。 共有する 電気自動車（EV）の普及とともに、これまでエンジン音に隠れていた「ロードノイズ」の存在が自動車メーカーの頭を悩ませている。この問題に対して、韓国の現代（ヒョンデ ...

本セミナーの募集は終了いたしました。現在募集中のセミナーは、日経BPセミナーナビ（日経BPのセミナー総合サイト）からご覧いただけます。 このセミナーは会場にお越しいただく来場型セミナーです。 来場型セミナーでの感染症予防対策については ...