後席は、なかなかお尻の位置が決まらず、少し腰が痛くなった。 クラウンシリーズの最新モデル、エステート。パワートレーンはトヨタ得意の2.5LハイブリッドとPHEV。両車の価格差は175万円だから、補助金があるといっても、販売の主力はハイブリッドだろう ...

中谷明彦氏がクラウンスポーツのPHEVモデルに試乗 システム出力は306馬力となるほか、フロントには6POTブレーキキャリパーなどが備わる 走りの質感やデザインはどれも新世代のクラウンを名乗るに相応しい1台となっている 圧倒的にスタイリッシュな ...