復活に多くの自動車ファンが熱狂しているトヨタ スープラ。新型となるA90型スープラも、BMW製ながら伝統の直列6気筒エンジンが搭載されました。しかしトヨタでは現在、直列6気筒エンジンは製造されておらず、最後のトヨタの”直6″は80スープラにも搭載 ...

17年ぶりの復活に、多くの自動車ファンが熱狂しているトヨタ スープラ。新型となるA90型スープラも、BMW製ながら伝統の直列6気筒エンジンが搭載されました。しかしトヨタでは2019年7月現在、直列6気筒エンジンは製造されておらず、最後のトヨタの”直6 ...

JZX100譲りの1JZ-GTEと6速MTで武装したSTF製コンプリート仕様のマークX。ブースト1.5キロで450psを発揮し、現行スポーツに真っ向勝負を挑む。 チューニング適合度が高い1JZ-GTEエンジンを搭載し、スポーツモデルに負けない戦闘力を誇った歴代ツアラーV。 その ...

The Toyota 2JZ engine is one of the most legendary engines the company ever made, especially as you can find it in one of Toyota's best cars — the Mk IV Toyota Supra. However, this three-liter ...

マークⅡにはかつてワゴンモデル「ブリッド」が存在した 走りも楽しめるモデルで280馬力の直6エンジン搭載モデルもあった ワゴンとしての使い勝手も抜群でだった マークⅡシリーズにおける最後のワゴン 今ではカローラツーリング、カローラ ...

HKSは、「1JZ-GTE（VVT-i）」用のイグニッションコイルである「スーパーファイヤーレーシングコイルpro」を2023年5月31日に発売すると発表しました。 純正比1.6倍の2次電圧を発生させ、高回転域での失火を防止 自動車用アフターパーツメーカーのHKSは、トヨタの ...

連載 CAR クラウンの軌跡 11代目 トヨタ クラウン TOYOTA CROWN アスリート エステート 日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタ クラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代 ...

6速MTスワップは現在でも可能！ 6気筒エンジンを語る上で外せないのが、トヨタが直6のJZ型、V6のVZ型やMZ型を統合する形で ...

規制撤廃後に315psを叩き出した2GR-FSE。他の6気筒エンジンに負けないスポーティ感を備えながら、搭載車両の中古価格は驚きの底値。ECUチューンで20psアップ、6速MT化も現役対応可能。今こそ手を出すべきFR高性能V6だ。 6気筒エンジンを語る上で外せないのが ...