あの衝撃は今でも忘れられない。1999年、初代ポルシェ911 GT3がデビューした時のことだ。当時の911はといえば、エンジンが水冷化され車体は完全に刷新。そして何より“涙目”のヘッドライトで物議を醸したタイプ996の時代である。 進化は認めながらも ...

ポルシェジャパンは、2024年10月にワールドプレミアされた改良型「911 GT3」と「911 GT3ツーリングパッケージ」の予約受注を開始した。 改良型「911 GT3」のスタイリングは、フロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも向上。両 ...

手前からポルシェ911 GT3 ツーリングと、マクラーレン・アルトゥーラ・スパイダー、フェラーリ12チリンドリ 雨に濡れたグレートブリテン島北部、湖水地方に伸びる丘陵地帯の道で、他を圧倒する安心感を与えてくれたのは、700psのマクラーレン・アルトゥーラ ...

クルマ好きなら一度は乗ってみたいと思っているんじゃないかな。ポルシェの看板車種911。 1963年に初代が出て以来、着実に進化を続けているこのモデルの一つの極みともいえるのが、ここで紹介する「911 GT3」だ。 375kW（510ps）の6気筒エンジンをリアに搭載 ...

992.2世代共通の新開発HDマトリックスLEDヘッドライト搭載へ ポルシェ「911」（992世代）に導入されている派生スポーツモデル、「911 GT3ツーリング」改良型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。 ポルシェ 911 GT3 ツーリング 改良型プロトタイプスパイ ...

改良型992.2 GT3 RSの、カモフラージュされたプロトタイプが、スカンジナビア北部での試乗中に目撃された。 そのディテールがこのクルマの実力を物語っている。フロント部分はほとんど変更されていないように見え、変更点は […] ...

「911 GT3 RS」で1500kmを走り切る。空冷だがポルシェオーナーであり、レンシュポルトのなんたるかを理解しているつもりの筆者にとって、それはちょっとした“暴挙”に思えた。 なぜなら911 GT3 RSはサーキットを走るために生まれた、サラブレッドのような ...

最新、すなわち992.2世代の「911 GT3」にも4リッター自然吸気のフラットシックスユニットが搭載されている。ただし、これを継続採用するのはポルシェにとっても大変な作業だったようだ。ポルシェの苦心と工夫、結果として得られたドライビングフィールを ...

拡大 独ポルシェは2024年10月19日（現地時間）、「911 GT3」のマイナーチェンジモデルを発表した。 「911 GT3」のフロントビュー。従来型でバンパー内に設置されていたターンシグナルランプは、LEDマトリクスヘッドランプの内部に移動している。 拡大 「911 GT3 ...

同社の過去最強で最軽量提供は年間6台 ポルシェ911 バイ・セオン・デザイン（北米仕様） 数年前にも、セオン・デザイン社が手掛けたポルシェ911はご紹介している。だが、今回のモデルは、同社の過去最強で最軽量。自然吸気ながら、最高出力は427psに達し ...

「911 GT3ツーリングパッケージ」は固定式リアウイングの廃止や、オプションとしてリアシートシステムを用意するなど、日常的な使用可能なスポーツカーとして、オーナーの希望に合わせてさらに個別調整可能なモデルとなっている。

新車価格 21,147,000円(税込) 全長×全幅×全高 4,460×1,852×1,280 カレラ11,920,000円 4 2 7.5Km/l 3,613 RR 6MT 左 2009/07～2010/06 カレラ PDK12,670,000円 4 2 7.5Km/l 3,613 RR 7AT 右 2009/07～2010/06 カレラ PDK12,670,000円 4 2 7.5Km/l 3 ...