992型911に試乗して、なぜか991型への愛のようなものがふつふつと湧き上がってきた私。フェラーリへの愛に比べると、どことなくおっさん同士の愛に近い気もするが気にしない。 もちろん992型もすばらしいおクルマでしたが、991型はもっと自分の好みに合っ ...

すでに新型となるタイプ992の発売はスタートしている。しかしここに、あえて991を見直すべき新スタイルが完成した。そのスピリットにはGT3やRSR、GT3Rの魂までもが息づいているのだ。（Motor Magazine 2019年8月号より） 1948台限定でタイプ991の有終の美を飾る ...

新車時はほぼ注文不可能だった、991.2型のポルシェ911 GT3カップカー由来の特別な4.0Lエンジン 控えめで上級志向なツーリング仕様も 今なら価格は安定 英編集部が魅力を再確認 新車時はほぼ注文不可能 特別な4.0Lエンジン 2017年に発売された、後期型となる991. ...

完成度の高さが教えてくれた、「完璧」と「楽しさ」は必ずしも一致しないという真実 ファーストカーとして、これまでにポルシェを5台乗り継いできた。 981 ボクスター 2.7 911 (991.1) カレラS 3.8 981 GTS ボクスター 3.4 911 (991.1) カレラ カブリオレ 3.4 そして再び ...

各世代の911の集大成といえるGT3。ドライバーズカーとしての成長を確かめるべく、英国編集部が3世代を乗り比べしました。 991型GT3の感動が残ったまま、後期の997型GT3に乗り換える。まるで別世界のように感じられた。座ってすぐに、明らかに劣ることが ...

前期型と後期型でベーシックモデルに搭載されるエンジンが異なる ドイツを代表するスポーツカーのポルシェには「最新のポルシェが最良のポルシェ」という格言があります。なかでもポルシェブランドのコアモデルとなる911は最新モデルの第8世代と ...

ポルシェ「911R」。その生産台数は、世界限定991台。もちろん全量がすでに完売しており、日本ではわずか20名（台）弱の幸運なユーザーが契約リストに名を連ねているという。 こうした希少性に加え、これまで911シリーズの頂点に立っていた911GT3RSの2530万円 ...

スポーツカーの代名詞、ポルシェ──。その主張に意を唱える人はいないだろう。これまでに多くのスポーツカーを生み出し、モータースポーツで勝利し、ファンのみならず多くのクルマ好きを楽しませてきたポルシェの歴史を振り返る。今回は997型から ...

この記事の画像をもっと見る（全79枚） ポルシェが2022年8月に発表したタイプ992ベースの911 GT3は、まさしく“公道を走れるレーシングカー”を体現する1台。自然吸気のフラットシックスと最先端の空力デバイスを組み合わせた911シリーズ随一のアスリートは ...

セガ フェイブは，アミューズメント施設向けタイトル「頭文字D THE ARCADE」（以下，頭文字DAC）で，最新版「Ver.2.6」の稼働を本日（2024年10月24日）開始した。 今回のアップデートでは，ポルシェより「911 GT3（991）」と，頭文字DACに初登場するアルファ ロメオ ...