これは一部のポルシェ狂信者たちが唱える合言葉だ。標準モデルよりパワフル、ターボモデルよりピュア、それでいてGT3ほど狂気じみていない。 今回は、この "ベストバランス" を誇る ポルシェ 911（991.1）GTS をレビューする。 ポルシェ認定中古車（Porsche ...

991型のポルシェ911カレラにGTSが登場 ポルシェ ジャパンは、2012年に登場した991型911カレラに、よりスポーティなモデル「911GTS」を設定。10月11日より予約受注を開始すると発表した。 現行991型のポルシェ911カレラにも、よりスポーティなモデル「GTS」が追加 ...

911カレラSと911GT3の間に位置するスポーティモデル すでに紹介されているのでご存知だとは思うが、今年1月のNAIAS（北米国際自動車ショー＝通称デトロイト・ショー）で、ポルシェはタイプ991 IIと呼ばれる現行911のスポーティバージョン、GTSシリーズを ...

ターボ化された911（991.II）に加わったGTSは、「カレラS」が快適になりすぎたとお嘆きの、しかし「GT3」ではハードコアにすぎるという、911ユーザーとそのファンの鬱屈（うっくつ）を解消するためのモデルである。2015年に登場した991後期型と並行して開発 ...

992型911に試乗して、なぜか991型への愛のようなものがふつふつと湧き上がってきた私。フェラーリへの愛に比べると、どことなくおっさん同士の愛に近い気もするが気にしない。 もちろん992型もすばらしいおクルマでしたが、991型はもっと自分の好みに合っ ...

992.2世代へと進化した「ポルシェ911」だが、ファンにとっての最大関心事はついにハイブリッド化された「カレラGTS」に違いない。電気の力を手にした3.6リッター水平対向6気筒ターボユニットは、ワインディングロードでどのような振る舞いを見せるの ...

スポーツカーの代名詞、ポルシェ──。その主張に意を唱える人はいないだろう。これまでに多くのスポーツカーを生み出し、モータースポーツで勝利し、ファンのみならず多くのクルマ好きを楽しませてきたポルシェの歴史を振り返る。今回は997型から ...

2015年9月に、フランクフルトモーターショーで発表された991後期型911 カレラ／911 カレラ Sを皮切りに、「ライトサイジング」ターボユニットへの方針転換がスタートしたポルシェ911シリーズ。それから1年4か月を経た今年1月のデトロイトショーにて、既定 ...