ポルシェは992型911にも7速MTを設定すると発表しました。日本仕様については明かされていませんが、欧州では無償オプションとして設定され、スポーツ・クロノ・パッケージとのセットになるようです。 ポルシェは992型発売以来今まで8速PDKのみが設定され ...

ーGT3以外で唯一、MTを選べる992.2のT ー7速から最上段のギアを省略ロングレシオ ー動的な能力の高さが一層際立つ 滅法楽しい ーポルシェ911 カレラT カブリオレ（992.2型／英国仕様）のスペック GT3以外で唯一、MTを選べる992.2のT ポルシェのバリエーションが ...

コードネーム991の新型「911」シリーズで、最もベーシックなモデルが「カレラ」のマニュアルだ。1115万円のプライスタグはカレラPDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）より75万円安い。 ただし、鮮やかな赤の試乗車は、「セラミックコンポジットブレーキ ...

小改良で992.2型へ更新された、最新ポルシェ911。最大の話題は、カレラGTSがハイブリッドになったことだろう。また、マニュアル限定のカレラTも設定された。 【画像】素のカレラか、HVのGTSか、MTのTか992.2ポルシェ911 競合クラスの有能クーペたち 全153枚 ...

ポルシェは992型発売以来今まで8速PDKのみが設定されてきた911に7速MTのオプションを追加することを発表した。 このオプションの導入は北米市場向けに発表されたものだ。ポルシェのスポークスマンによれば、991型GT3で6速MTが成功を収めたことによってその ...

自分が車を購入する時のこだわりポイントを、羅列します。 加速性能 PDKを選んだ理由 スポーツカーとして、MT ...

カレラSとターボの間に位置するGTS ポルシェほどモデル名とそのポジションがわかりやすいブランドは、他にないだろう。たとえば、911を見るとベーシックモデルがカレラでその上にカレラSがあり、トップモデルがターボである。価格は、カレラSが1760万円 ...

911の歴史において、992型前期は最も成功したモデルとなるのではないだろうか。コロナ禍を挟んでも年間販売台数は衰えをみせず、2022年には4万台を、2023年と2024年は5万台を突破している。モデルライフのおおむねをカバーする2019年から2024年の総数は25万台 ...

2021年2月16日、ポルシェAGが新型「911GT3」を発表した。レーシングテクノロジーをそのまま量産車に移行したようなモデルで、まさに「自然吸気エンジン搭載の最強の911」と呼べる存在だ。なお、日本仕様の価格発表および予約受注開始は4月頃を予定している ...