Bei dem Unfall am Samstag auf der A40 bei Essen-Kray wurden mehrere Menschen verletzt. Der Fahrer eines Mercedes soll zuvor ...

速度無制限として世界的に知られるドイツの高速道路「アウトバーン」。かつては200km／h超で走るクルマも珍しくありませんでしたが、近年その走行風景に変化が見られるといいます。平均速度の低下やドライバー意識の変化を伝える今回の話題に、SNSではさまざまな声が集まっています。

かつての“速度自慢”はどこへ？ アウトバーンに起きた変化 日本とドイツの交通環境を語るうえで、最大の違いとして挙げられるのがアウトバーンの存在です。アウトバーン（Autobahn）とはドイツ語で「自動車専用道路」を意味し、ドイツのほか ...

2018年6月2日、東京外かく環状道路（外環道）の千葉区間が開通した。三郷南ICから高谷JCTがつながったことにより、常磐道、東北道、関越道から京葉道路や東関東道に抜けることができるようになったのだ。首都高を経由するより所要時間が約26分短縮される ...

担当サクライ君からメールが来た。 「次回は首都高で『アルピナB3 GT』にお乗りになりませんか？」 え、アルピナか……と ...

ドイツで、架線からハイブリッドトラックに給電する高速道路「eハイウェイ」の試験区間が、ドイツ中部エッセン州内のアウトバーン5号線に設置され、7日から実証実験が開始された。既存のアウトバーンに併設されたのは初めて。 【画像全4枚】 e ...

ベンツやBMW、ポルシェ、フェラーリが時速180キロで疾走――。日本の道路では性能をフルに発揮できないトヨタや日産のクルマも、ここでは伸び伸びと走っている。ドイツのアウトバーン（高速道路）は一部区間を除き、乗用車に制限速度がない。筆者が ...

ムッソリーニの高速道路建設に、まっさきに刺激を受けたのがヒトラーでした。 1933年、ヒトラーは首相となるとすぐに高速道路建設に着手。34年に総統に就任すると、6,900キロのアウトバーン計画を発表し、42年までに3,860キロを開通させています。そこには ...