豊田会長は、今回の新型スポーツカーの発表で「式年遷宮」という言葉を使った。式年遷宮といえば思い出すのは伊勢神宮だ。20年に1度、内宮・下宮の社殿を建て替え、併せて、約800種、1600点におよぶ御装束・神宝も新調する。これは、神威の若々しさを保つ「常 ...

BNR34フェイスとワンオフワイドボディでフル武装 常用1万rpmを可能にするRB25改ショートストローク2.4L仕様 今から遡ること20年以上前。当時、オーナーは夜な夜な大阪環状線や湾岸線へ向かっていたのだが、ミラーに […] ...

その核となったのは、四輪駆動の電動パワートレイン。駆動用バッテリーの容量は97.0kWhで12％増しになり、9kg軽くなり、単体での重さは625kgへ減っている。急速充電は、最大320kWへ上昇。最短10分で、280km分の電気を蓄えられるという。 最高出力も上昇した。航続距離621kmが主張される、価格を抑えたベースグレードのe-トロンGT クワトロは、モーター2基の総合で503ps。S ...

スーパーGT GT300クラスに参戦するHOPPY team ...

アウディ e-トロンGTは速い。最強ではないS e-トロンGTでも、RS6 アバントを凌駕する。ツインモーターで680psを誇り、0-100km/h加速は3.1秒で処理。0-161km/h加速ですら6.8秒で、従来のスーパーカーを超える速度上昇を軽々と披露してみせる。

「NISMO」ブランドは、「第17回 Nostalgic 2days 2026」に出展し、フルレストアを施工した「NISMO R34 GT-R Z-tune」を展示しました。

SHOEIは、強靱なガラス繊維と3次元形状とした有機繊維の複合積層構造を基に高い弾性性能を持つ高性能有機繊維をプラスし、軽量でありながらも剛性弾性に優れるシェル構造「AIM+」を採用したインナーサンバイザー付きフルフェイスヘルメット「GTエアー3」の ...

ホンダアクセスは、2026年SUPER GT GT500クラスに参戦する「64号車Modulo Nakajima Racing」のModulo HRC PRELUDE-GTのカラーリングを公開した。新型『プレリュード』がベースになる。

実際の仕上がりは、トヨタというよりアストンマーティンに近い印象だ トヨタの新型スーパーカー、「GR GT」にはどれほどの秘密が隠されているのかを、探りたいと思う。 2025年12月5日にワールドプレミアされたGR GTだ […] ...

スバルとスバルテクニカインターナショナル（STI）は2月24日、静岡県の富士スピードウェイでスーパーGT GT300クラスに参戦するSUBARU BRZ R&D SPORTの2026年仕様車両を正式にお披露目し、シェイクダウンイベントを行った。今季は、これまで長年使用してきたEJ20型エンジンから、EG33型ベースのニューエンジンへと載せ替え、2021年以来5年ぶりの王座奪還を狙う。 当サイトに掲 ...

ベースとなるパジェロスポーツは、かつて三菱の黄金期を象徴した本格SUV「パジェロ」のオフロード性能や耐久性を受け継いだミドルSUVです。そのルーツは1996年に日本で生産・販売が開始された「チャレンジャー」にありますが、現在はASEAN諸国を生産と販 ...

SHOEIが販売中のフルフェイスヘルメット・ GT-Air 3 （ジーティー・エアー・スリー）の グラフィックモデル「MIKE」 （マイク）にニューカラーが追加された。税込み価格は8万3600円で、販売開始は5月より。