ノスタルジック2デイズでパルサーGTI-Rを発見！ パシフィコ横浜で2024年2月17日～18日に開催された「ノスタルジック2デイズ」は、旧車や絶版車を主役とした一大モーターショー。全国的に有名なスペシャルショップ、パーツメーカー、レストアの ...

ゴルフ GTIの50周年を記念した特別仕様ニュルのツイスティな区間でGT系の911へ匹敵 ベースはクラブスポーツ EA888型は325psへ 25kg軽くなるパフォーマンス・パック UK編集部が試乗 フォルクスワーゲンのシャシー開発を率いる、技術者のセバスチャン・ウィルマンが落ち着いた面持ちで話す。「間違いなくサーキット志向のクルマです。ニュルブルクリンクでは遥かに速く、ツイスティな区間ではポルシ ...

フィンランド北部で捉えたプロトタイプは、ほぼノーカモフラージュの姿で、一見するとかなり地味な印象だが、GTIと通常モデルを区別する特徴がいくつかある。 最も注目すべき変更点の一つは、ハニカムメッシュパターンの大きなエアイ […] ...

コンパクトなボディに高性能エンジンを積んで、アウトバーンで格上のセダンやスポーツカーたちをものともせずに疾走する。ヨーロッパでまだ自動車文化が若々しかった1976年代にデビューを飾り、“ホットハッチ”というジャンルを切り開いたゴルフGTIが、今年で遂 ...

1975年に初代モデルが登場したゴルフは、激戦区のコンパクトハッチバックの中で常にベンチマークとして君臨。また、日本でも最も親しまれる輸入車と呼ばれ、累計販売台数は約85万台を記録している。 現行モデルとなるゴルフ7は2013年に日本導入。

GTIおよびRオーナーが愛車を披露するべく700人以上参加するイベントだ。 7月26〜28日、ドイツ・ヴォルフスブルクのフォルクスワーゲン・アリーナで「GTIファンフェスティバル」が開催される。イベントには、GTIとフォルクスワーゲンのファンとその家族の ...

これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

ホンダ「シビック タイプR」をはじめとする国産スポーツカーの中古相場が高騰する昨今ですが、目を欧州車に向けると、驚くほどコストパフォーマンスに優れたモデルが存在します。中古で500万円超えも珍しくない現行型シビック タイプRに対し、300万円以下で狙える高性能5ドアハッチバック、それがプジョー「308GTi」です。どのようなモデルなのでしょうか。

フォルクスワーゲン・ゴルフにはスポーティグレードとして「GTI」と「R」が存在する ホットハッチの楽しさを持つ「GTI」とゴルフの皮を被ったスポーツカーの「R」というイメージ 本記事では両車の違いを明らかにしている ゴルフをスポーティに ...

フェイスリフト後のフォルクスワーゲン・ゴルフGTIの「標準」バージョンをテストした次は、パフォーマンス・バージョンのテストである。 ほかのモデルと同様、今回のフェイスリフトのトピックは、パワーの向上だ。 2.0ℓのTSIガソリン・エンジンの出力 ...

「暴力的な何か」は期待すべからず どんな時でも、どこへ行こうと、ゴルフというクルマは、最新のホットハッチのシリアスなライバル達が提供できない満足感をオーナーに与える。 GTIパフォーマンスは、それを失うことなくさらに魅力に磨きをかけて ...