拡大 メカニズムの核となる「GA-Fプラットフォーム」および3.5リッターV6ツインターボエンジン。 拡大 車内前方のデザインは水平基調。合成皮革で縁取った14インチディスプレイを低めに配置するなど、オフロード走行時の視認性にも配慮したとされている。

レクサスは3日、全国のレクサス店を通じて『GX550』の販売を開始した。先行で発売した「OVERTRAIL+」に加え、7人乗りの「version L」を国内向けに新規設定する。 『GX』は、2002年から北米を中心に販売開始。ボディオンフレーム構造のSUVとしての高い走破性と ...

レクサスは4月3日、新型『GX550』の販売を開始した。先行発売された「OVERTRAIL＋」（2列シートの5名乗り）に加え、3列シートの7名乗り「version L」が国内向けに新たに設定された。 レクサス『GX550』version L GX550は、GA-Fプラットフォームを採用し、V6ツイン ...

レクサスGXは日本では今回が初登場だが、グローバルでは以前からおなじみのレクサスである。その初代は2002年、2代目は2009年にデビューしており、北米市場や豪州市場を皮切りに、2代目のモデル末期までには、中国、ロシア、中米、中東、カザフスタン ...

北米発祥で世界一過酷とも呼ばれるデザートレース「BAJA1000」の2024年大会で、能戸知徳選手がクラス優勝を果たした「JAOS」（ジャオス）、その足もとを支えていたのはトーヨータイヤ「OPEN COUNTRY R/T TRAIL」（オープンカントリー R/Tトレイル）だった。

GX伝統のボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、クルマとしての素性を根本から見直すべく、GA-Fプラットフォームを採用し、GXのために細部にわたりチューニングを施した。 日本でも発売開始されたレクサス「GX」の「GX550“OVERTRAIL+”」に『GQ JAPAN ...

価格差の最大の要因はパワートレインの違い レクサスは、日本市場において2024年4月に「GX550」の先行発売限定車を発表した後、2025年4月より通常販売を開始しました。 【画像】535万円も上乗せ…レクサス「GX」と「ランクル250」の内外装を写真で見比べる ...

レクサスは4月3日、GX550の販売を開始した。今回は、先行で発売した5人乗りのオーバートレイル＋に加えて、7人乗りのバージョンLも新規設定された。価格は、オーバートレイル＋が1195万円、バージョンLが1270万円。 【画像】GX550の写真を見る GXは、2002年 ...

株式会社ハピネット(本社：東京都台東区、代表取締役社長：榎本 誠一、証券コード：7552）は、 1/12 R/C スプラッシュローバー（2021年10月発売）のDNAを継承した『スプラッシュRシリーズ』第4弾として【1/20 R/C LEXUS GX550 “OVERTRAIL+”】を2024年10月26日（土）から ...

レクサスの「GX」シリーズは、2002年に北米市場を中心に販売を開始。ボディーオンフレーム構造のSUVとして、高い走破性とレクサスらしい上質な内装を両立させたモデルとして人気を得た。発売以来、世界約30の国や地域での販売累計台数は約54万台を超える ...