1999年1月に発売したランエポVIこと『ランサーエボリューションVI』は、WRCレギュレーションの変更によりエアロパーツのサイズ制限が設けられたため、フロントバンパーとリヤスポイラーの形状を一新。 フロントバンパーはライセンスプレートのオフセット ...

私はスピードの王である。三菱ランサーエボリューションVII GSRのRECARO製フルバケットシートがあまりに本格的で、「尻」「腰」「肩」をガッチリ掴まれ抜けなくなったのだ。それ以来、私は、スピードの、王。MOMO社製3本スポークの本革ステアリング ...

三菱自動車は10日、高性能4WDセダン「ランサーエボリューション X」の一部改良を発表した。5速MT車は7月10日、6速ツインクラッチSST車は8月1日に発売する。 「ランサーエボリューション X」は、2.0リットルMIVECターボエンジンや6速ツインクラッチSST、車両運動 ...

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。

ランサーエボリューションは三菱自動車が国際ラリー選手権（WRC）に勝つために造られたモデルだ。初代は92年にデビューしている。 当時から4ドアセダンのランサーをベースにチューニングされたエンジンとサスペンションを備え、2Lクラスでは最高レベル ...

※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月） 三菱 ランサーエボリューションの買取相場・査定価格 車買取相場価格 カタログトップ車種トップ 買取相場・査定MOTA車買取 口コミユーザー評価 グレード一覧スペック・画像 三菱 ...

細部の煮詰めが行われ、王者としての地盤を強固なものにした サスペンションに関してはフロントが、ストラットリアがマルチリンクを引き継ぐ。ここはエボリューションⅡで改善したため大きな変更はないが、リアサスペンションのジョイント部のピロ ...

ホーム 三菱 ランサーエボリューション 三菱ランサーエボリューションワゴンGT（4WD/6MT）／GT-A（4WD/5AT）【試乗記】 ハイ ...

迫力のエクステリアと完成度の高さで人気モデルに パワースペックは掛け値なしにパワフル。特に4G63型エンジンは改良によりフレキシブルな特性になった。 モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売 ...

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が8月28日からモーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。