ダウンサイジングや電動化が進む今、大排気量エンジンが“絶滅危惧種”となりつつあります。今回は、そんな時代に逆行する大排気量V8搭載のレクサス「LC500 コンバーチブル」と、最新の直6電動化技術を駆使したメルセデスAMG「CLE53 ...

レクサスは、最上級ラグジュアリークーペ『LC500』の2026年モデルを米国で発表した。日本でも改良モデルが発表されたばかりだが、米国ではハイブリッドを廃止し、自然吸気V8のみの設定となる。SNSでは「アメリカンだ…」といった声や「マーケティングが ...

目指したのはハイスピードクルーズ性能の向上 Fの本領を解き放つブリッツの情熱 レクサスRCシリーズのフラッグシップ“RC F”。最高出力481psを発生する5.0L V8の2UR-GSEエンジンを搭載するスペシャルモデル […] ...

2025年7月25日（金） 18時00分 レスポンスは、株式会社イード（東証グロース上場）の運営するサービスです。 証券コード：6038 株式会社イードは、個人情報の適切な取扱いを行う事業者に対して付与されるプライバシーマークの付与認定を受けています。

レクサスは6月19日、「IS500」のラストモデル「IS500 クライマックス・エディション」を発表した。限定500台で発売されるこのモデルは、米国の「アルティメット・エディション」に匹敵するモデルとなっている。 次世代ISはセダンとシューティングブレーク ...

2025年11月をもって生産終了となるレクサス「RC」と「IS」（300h 2WDを除く）。その背景には、SUV人気の高まりやレクサスの電動化戦略、そしてプラットフォームの刷新といった時代の変化があります。特に惜しまれるのが、V8エンジンを搭載した「RC F」や「IS500 ...

世界も注目する新型V8は「GR GT」だけの“特別ユニット”？ 2025年12月にプロトタイプが公開され、年始の「東京オートサロン2026」ではデモランも実施されたトヨタの次世代スーパースポーツ「GR GT」。このモデルには、新開発の4.0L ...

鳴り物入りのデビューだったにもかかわらず、10年ちょっとでの退場は、ずいぶんと見切りが早い気もする。トレンドを見据えたそのビジネスライクな判断こそがトヨタの神髄ともいえるが、やはりもったいないというか、何とかならなかったのかなと残念 ...

V8エンジンを搭載したトヨタ「GRスープラ」が、オーストラリア・スーパーカーズ選手権シリーズのために製作された。 【他の写真を見る】たったの6台。レクサス用V8を載せた、非公道GRスープラ スーパーカーズ選手権シリーズモデル 6台だけに許された ...