この記事は2026年2月4日に「CAR and DRIVER」で公開された「【日本車黄金時代】「1992トヨタMR2（E-SW20型）」は各部の改良を通じて超一級のコントロール性を獲得。ターボ仕様のGTの走りは素晴らしい！」を一部編集し、転載したものです。 ■MR2は「進化するスポーツ」の代表。ハンドリングの充実が印象的 ...

自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！ 参加型コンテンツ「クルマの車論調査」から、クルマ好きの皆さんのクルマへのLOVEを試すクイズをご紹介！今回は「2代目トヨタ MR2（SW20）」に ...

HKSのGTS7040スーパーチャージャーで武装 バブル絶頂の1989年10月に、究極の“遊びグルマ”としてトヨタが市場に送り出した2代目MR2(SW20型)。デビューから生産中止までの10年間で、計4度のマイナーチェンジを敢行し、その度に大きな改良が行われた。そう ...

メタルワーク炸裂のリヤフェンダーで315サイズの超太履きを実現 流線型のデザインとミッドシップの特異性が支持され、アメリカでもコアなファンが絶えないトヨタMR2。アメリカで人気のある日本車の中で、比較的オーナーの年齢層が若い印象もあるのだが ...

トヨタのイメージリーダーとして登場したミッドシップスポーツ 1984年に登場した日本初のMRスポーツのMR2（弊社刊「ニューモデル速報第29弾トヨタMR2のすべて」より抜粋） 1984（昭和59）年6月8日、トヨタから日本初の量産ミッドシップスポーツ「MR2（AW10 ...

MR2はトヨタ自動車が1984年から1999年まで製造、販売していた2ドアクーペスタイルのスポーツカーだ。日本車として初めて市販された「ミッドシップ」として話題を呼んだクルマである。ミッドシップとは、エンジンをフロントとリアの中間(MR2の場合はシート ...