アウディ・クワトロの魅力の1つは、ターボチャージャー付き直列5気筒エンジンの鼓動だ。社内では「タイプ43」というコードネームで呼ばれ、1976年に2.1L自然吸気仕様（137ps）でアウディ100 5Eに搭載された。1989年にはターボ化され、米国ツーリングカー仕様では700psを超える出力を発揮した。この年は、アウディが世界初の5気筒ディーゼルエンジンを発表した年でもある。

ダウンサイジングや電動化が進む今、大排気量エンジンが“絶滅危惧種”となりつつあります。今回は、そんな時代に逆行する大排気量V8搭載のレクサス「LC500 コンバーチブル」と、最新の直6電動化技術を駆使したメルセデスAMG「CLE53 ...

When it comes to vehicle assembly, we often think of the entire car. The thing is, some plants are dedicated to churning out engines, and an example of that is BMW's plant in Hams Hall, Birmingham.

現在、世界では一部スーパーカーメーカーを除いて、8気筒エンジンは、時代にマッチしていないと逆風が吹いている。レクサスでは「RC F」が11月に生産終了となり、「IS500」もクライマックスエディションで終焉を迎えると見られている。 もはやトヨタ ...