S2000を打破するべく2.3L化と4輪の接地性向上を図る 谷口信輝選手が絶賛する走行性能 打倒S2000を掲げ、各地のサーキットで走り込みを重ねる“インテグラル神戸”のNC型ロードスター。あくまでもストリートスペックの […] ...

独創のターボレイアウト、テキサス発のワイドS2K！ 若手トップランカーが魅せるFRホンダメイク 86＆BRZやNDロードスターなど、空前のレイトモデルFR車のブームに引っ張られるかのように、ここにきて人気ベース車としてさ […] ...

ワイド＆ローフォルムを極めたパンデム仕様のS2000。その裏側にあるのは、1台をとことん育て続けるオーナーの執念だ。右ハンドル化から始まり、ついにはLS1型V8を370馬力仕様で搭載。溶接も切開も自らこなす“本物のビルダー”が完成させた、アメリカ流 ...

その後、S2000はF22C型へエンジンが変わり、その名の通り2.2リッターエンジンとなる。 それは北米市場がメインであることや競合車が3リットルクラスのスポーツカーであることから、より優位性を持たせることが目的だった。

ホンダ伝統のスポーツモデル“Sシリーズ”がS2000で復活 1999年にデビューしたオープンスポーツS2000 1999年（平成11年）のこの日、ホンダのFRオープンスポーツ「S2000」がデビューしました。 ホンダの創業50周年を記念するモデルであり、ホンダ伝統の ...

ホンダ『S2000』誕生20周年を迎え、当時のホンダの最新、最高の技術によって開発されたスポーツカー誕生の様子を、当事者が語った1冊が刊行された。 真の上質を追求した“リアルオープンスポーツ”のコンセプトのもとに開発されたホンダS2000は ...