自動車のターボ技術による恩恵を最も享受したのは、恐らく日本だろう。ガソリンが高く、排気量で釣り上がる税制のおかげで、2.0L以上のエンジンは庶民に縁遠いものだった。豊かなパフォーマンスは、富裕層の特権といえた。

軽の新車が200万円超のグレードも珍しくない今、中古なら“300馬力級”セダンも射程圏。100万円台で狙えるスバル「WRX S4」とはどのようなモデルなのでしょうか。

スバルから新型「WRX S4」が登場した。WRXはスバルのスポーティ志向のセダンで、「インプレッサWRX」として初代が誕生したのは、1992年のこと。当時、世界ラリー選手権（WRC）に参戦していたスバルが、そのベース車とする目的もあって誕生した。 初代 ...

スバルが発売を予定しているSTIコンプリートカー「WRX STI Sport＃」について、販売店に最新情報を聞いてみました。

フロントバンパースポイラー は、HKS歴代タイムアタックマシンのデザインを受け継ぎ、WRX S4に力強い印象を与える。両端にはカーボン製バージパネルを装着し、整流効果とレーシーな外観を実現した。45mmの出幅により、さらなる迫力を持たせている。税込み価格は16万8300円で、取付作業時間は約2時間を想定している。

ホーム スバル インプレッサ スバル・インプレッサ WRX STI A-Line（4WD/5AT）【試乗記】 スバルは、WRC撤退を決めたことで ...

WRX S4（以下、WRX）は、現在のスバルでもっとも高性能なスポーツモデルだ。クルマの基本的な成り立ちは先代同様に「レヴォーグ セダン」というべきものだが、レヴォーグとWRXの最大のちがいは市場環境である。レヴォーグは豪州など一部の海外市場でも ...

富士重工業（社名ブランド「スバル」）といえば、群馬県太田市に企業城下町を持つことで知られる。元旦の「ニューイヤー駅伝」でも舞台になる場所だ。これは日本で8社ある乗用車メーカーの主力生産拠点を比べると最北に位置する。その誇りは寒冷地 ...

日本国内で販売されている現行型のスバル WRX ...

遅過ぎる！ そうお思いのスバリストは多いはずだ。スバルの代表的な4WDスポーツセダン「WRX」の新型がなかなか登場しないのである。 実質的な兄弟車であるスポーツワゴン「レヴォーグ」は2020年10月にフルモデルチェンジした。次はいよいよ新型WRXの出番 ...

スバル・WRXは、日本市場において「走り」を中核に据えて進化してきたスポーツセダンである。単なる高出力車ではなく、水平対向エンジンとAWDを組み合わせた独自の技術思想を軸に、優れた直進安定性と高い操縦性を一貫して追求してきた点が、この ...

このほどスバルが、「EV用の完全に擬似的なマニュアルトランスミッションに関する特許」を米国特許商標庁に出願したことがわかった。 ハイブリッドや純電気自動車(BEV)化が加速する中、多くの自動車メーカーでは擬似マニュアルト […] ...