技術の進歩でATでもダイレクトな走りが味わえるように進化 かつてトランスミッションといえばマニュアル（MT）式かフルオートマチック（AT）しか選択肢がなかった。MTはクラッチを備えるスリーペダルが当たり前で、ギヤ段数は3～4速。タクシーなどは ...

ヤマハは、先進の電子制御CVT「YECVT」を搭載したスクーター「NMAX155 ABS」に新しいカラーリングを設定し、2026年2月26日に発売します。 ヤマハは、先進の電子制御CVT（無段変速機）「YECVT」を搭載したスクーター「NMAX155 ...

変わっていないように見えて、実はすごく変わっている。2代目となった新型『N-ONE』をひと言で表すなら、そうなるだろう。とくに、全刷新されたエンジン、ミッションを携え、軽自動車で初めてとなるFFターボ＋6速MT／CVTを搭載する「RS」が登場したことは ...

ホンダは2025年11月に軽ワゴン「N-ONE」を一部改良しました。その際、「RS」グレードがMT専用車となったのですが、一体何が変わったのでしょうか。

エンジンとの相性は6速MTより確実に上だ シフトチェンジに要する時間はコンマ2秒 日産というメーカーの枠だけに留まらず、日本を代表するスポーティカーであるスカイライン。現行型で13代目、60年以上もの歴史を持つクルマだけ […] ...

本田技研工業は2月25日、新型ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」を発売した。ベースグレードの「β」と装備を充実させた「α」の2グレードを設定し、それぞれに6速MTとCVTを用意する。価格は6速MT、CVT共にαが249万8000円、βが226万8000円。 CR-Zは、「インサイト ...

新型シビックEXのCVTと6速MTに公道試乗した CVTモデルはCVT特性が抑えられ静粛性にも優れるが、初期トルクに不足感を覚える 6速MTの操作性はいいが、エンジンブレーキが弱くMT車としてはいささか魅力に欠ける ホンダ車デザインの流れを組むが他セダン ...

意外だったのはCVT車よりも軽快な高回転域での伸び 「東京オートサロン2026」のスバルブースで最も注目を集めたモデルといえば、4ドアスポーツセダン「WRX S4」をベースとするコンプリートカー「WRX STIスポーツ＃（シャープ）」のプロトタイプでした。

マニュアルトランスミッション（MT）車が稀少で貴重な存在になって久しい。試乗した「ヤリス」はその6速MTモデルで、エンジンは直列3気筒1.5リッターDOHCガソリンエンジンを搭載する「Z」グレード（187万1000円）。Car Watchでは前回、販売の主力であるCVT ...

初代は1972年登場と、歴史ある名車の風格が漂うホンダ シビック。長年のファンが要望するのだろうか、ガソリンターボ ...