自動車業界では電動化へのシフトが加速し、純粋なガソリンエンジンを搭載したマニュアルトランスミッション車は減少の一途をたどっています。新車での購入が難しくなるなか、生産終了から日が浅く、低走行な個体が見つかるモデルに注目が集まっています。

スズキが発表したハッチバックスポーツカー「スイフトスポーツ」の特別仕様車「ZC33S Final Edition」について、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。 最後の「ZC33S」に問い合わせ殺到？ スズキは2024年12月17日、ハッチバックスポーツカー ...

主な原因に関しての記事になります。 ECUを書き換えてあったり、社外パーツを装着していると エンジンチェックランプと一緒にESPの表示も出る事が多く この場合は大体 このP0607と言うエラーコードが出ています。 コントロールモジュールパフォーマンス ...

前期1型6速マニュアルミッションのZC33S スイフトスポーツを デモカーとして購入し、ECUの書換等を施工し始めた際 エンジンチェックランプが点灯し、診断機を繋いで確認すると コントロールモジュールそのものが壊れてますよ～ って案内される症状が多発 ...

痛快ホットハッチとして人気が高いZC33S型スイフトスポーツ。各チューナーの努力によりパワーチューンは確立された感があるが、ピックアップに優れたノーマルタービンや一般的なポン付けタービンは高回転の伸びがかなり厳しい。HKSから販売されている ...

1.2 ハイブリッド MZ2,167,000円 5 5-1,197 FF CVT 現行型 1.2 ハイブリッド MZ 4WD2,332,000円 5 5-1,197 4WD CVT 現行型 1.2 ハイブリッド MX1,922,800円 5 5-1,197 FF MT 現行型 1.2 ハイブリッド MX1,922,800円 5 5-1,197 FF CVT 現行型 1.2 ハイブリッド MX ...

エムケーカシヤマ株式会社（本社：長野県佐久市、代表取締役社長：樫山剛士）のハイパフォーマンスブレーキパーツブランドであるWinmaX（ウインマックス）が展開するレーシングキャリパーシリーズに、スイフトスポーツ（ZC33S）用SP4SSモデルを追加、発売 ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産をおこなうと発表した。現在販売しているスイフトスポーツの標準車は、2025年2月に生産を終了し ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』の標準車を、2025年2月をもって生産終了することを発表。あわせて同年11月までの期間限定生産となる特別仕様車『ZC33S Final Edition』を設定し、同年3月19日から発売する。 『ZC33S Final Edition』は、外観に ...

普通の「スイスポ」とどう違う？ 次期型は？ スズキ「スイフトスポーツ」に、特別仕様車「ZC33S Final Edition（ファイナルエディション）」が設定されました。通常モデルとはどのような点が異なるのでしょう。 また、次期モデルは果たしてどうなるの ...

参考画像は添付の関連資料を参照 スズキ株式会社は、スイフトスポーツに特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産（※1）で、2025年3月19日より発売します。 なお、現在販売しているスイフトスポーツの標準車は ...

脱定番を貫くコンプリートスタイル そのキャラクター性から、どうしても機能最優先のメイキングに傾倒しがちなZC33S型スイスポ。そんな大きな流れに逆らうかのようなカスタム仕様の登場だ。メイキングを手掛けたのは“クールジャパン”。 エクステリア ...