トランプ米大統領は2026年2月27日、人工知能（AI）開発企業の米Anthropicが提供する製品について、すべての連邦政府機関での使用を停止するよう指示した。米国防総省が軍事利用におけるAIの安全制限の撤廃を求めたのに対し、同社が倫理的観点からこれを拒否したことが発端だ。政府調達からの事実上の排除となり、民間テック企業と国家の安全保障を巡る対立が表面化した。

米メタが米グーグルと、同社が独自開発した人工知能（AI）用半導体「TPU」を利用する複数年契約を結んだ。契約規模は数十億ドル（数千億円）に上る。AI半導体市場で約8割のシェアを握る米エヌビディアへの依存を減らし、調達先の分散を図る。

「人間が運転するライドシェアは、自動運転タクシーに駆逐されてオワコンになる」――そう言いたくなる材料が揃ってきた。現在のライドシェアは人に依存し、荒天ひとつで供給と需要が同時に崩れて、利用が激減してしまう。一方、無人化が一気に進む都市もあれば、有人が残る領域もある。問題はサービスの存続有無ではなく、取り分がどこへ移るかだ。自動車メーカーのビジネスモデルを根本から変えるインパクトがある、このライドシ ...

次世代半導体の量産を目指すラピダスは政府および民間企業32社から総額2676億円の資金調達を実施した。内訳は政府が1000億円、民間企業が1676億円である。政府は議決権比率11.5%の筆頭株主となり、拒否権を持つ黄金株も取得した。同社は調達した資金をもとに2027年度後半からの2ナノメートル世代半導体の量産化を進める計画であり、国内総生産への貢献も見込んでいる。

GoogleのAI半導体開発部門出身者が設立したスタートアップ企業のMatXが、シリーズBラウンドで5億ドル超の資金調達を実施した。大規模言語モデル（LLM）に特化した独自プロセッサ「MatX One」を開発しており、調達資金を用いて2027年の量産出荷に向けた製造体制の強化を進め、NVIDIA1強の打破に挑む。

AIツールの導入は労働の生産性や時間の短縮にならず、かえって業務量を増大させている実態が明らかになった。カリフォルニア大学バークレー校の研究チームが米テクノロジー企業で8カ月間にわたり実施した調査で、AIを利用する従業員ほど業務範囲を広げ、休憩時間を削って作業を行う傾向が確認された。さらに別の研究では、AIの利用により作業時間が19%増加したにもかかわらず、作業者自身は作業が速くなったと「勘違いす ...

ソフトバンク子会社で人工知能開発を担うSB ...

多くの企業がAI活用に取り組んでいる。しかし現実には、そのスタート地点に立てていない企業も多い。そもそもAIはデータがなければ機能しない。にもかかわらず、データを“未整備”のままAI活用を検討する企業が少なくない。特に専門人材が不足している中堅中小企業では、この傾向が顕著だ。本稿では、こうした企業がデータを整備して、一気にAI活用企業へと飛躍する方法を考える。

人手不足が深刻化するサービス業界において、顧客満足度を維持しながら業務効率を向上させることは喫緊の課題だ。だが実は「生成AI」の登場により、問い合わせ対応の自動化や業務属人化の解消はかなり現実的な選択肢になってきている。しかし「何から始めればいいのか ...

製造業のDXが加速する一方、サイバー攻撃のリスクが生産を担う工場内部にまで及んでいる。巧妙化する攻撃や内部からの脅威に対し、従来のITセキュリティで主流だった境界防御モデルでは限界を迎えている。こうした中、東芝グループではOTゼロトラストという概念を提唱し、独自の対策で防御を固めている。そこで今回、東芝デジタルソリューションズ セキュリティ技師長の岡田 光司氏に、製造業におけるセキュリティ対策の勘 ...

筆者がフジトランスポート（当時は富士運輸）を知ったのは、たしか2011年のことだった。当時の保有車両台数は400台弱だったと記憶しているが、今や3400台を超え、日本を代表する運送会社の1社となった。「なぜあれほどの急成長を実現できるのか」。同社関係者や同社をよく知る人たちに何度もこの質問をしたが、返ってくるのは、「2代目社長の手腕とカリスマ性」という答えが常だった。今や、運送業界のカリスマとも言 ...

今のSOCが直面する敵は、派手なマルウェアだけではない。EDRをすり抜ける「正規の顔」をしたLOTL攻撃と、「正規の手順」に紛れる内部不正。そこへアラート洪水と人材不足が重なり、「監視は回っているのに守れていない」といった状態に陥りがちだ。では、外部も内部も見逃さないSOCを実現するために、何から変えるべきなのか？ 現実的な打ち手を解き明かす。