トヨタを代表するセダン「マークX」、惜しまれつつ生産終了 かつてはクルマの“標準形態”であり、新車販売でもランキングの上位を埋めていた「セダン」。しかしご存知の通り、ミニバンとSUVの隆盛によって市場はどんどん縮小、各メーカーからも ...

トヨタは、マークXの特別仕様車「250S Final Edition」ならびに「250S Four Final Edition」を2019年4月24日から発売した。価格は333万1800円～348万9480円（消費税込み）。 マークXは1968年に前身モデルであるマークIIとして登場したFRセダンで、2004年にマークXに改名した。

トヨタのミドルサイズセダン「マークX」に存在した「6速MT搭載モデル」について、SNSなどには現在もなおさまざまなコメントが寄せられています。

トヨタ自動車は、すでに2019年末で『マークX』の生産を終了すると発表していたが、最後の1台がラインオフし、12月23日には完成検査に合格。これに合わせて、元町工場で関係者が集いセレモニーが開かれた。 【写真】歴代マークII、マークX（全35枚） 1968年 ...

マークXはいかにして誕生したか 2019年12月23日にトヨタのマークXの生産が終了しました。マークXはマークⅡの後継でありながら、マークⅡからの脱却を掲げて新時代の高級セダンを目指しました。セダン復活の使命を受け、2004年の初代誕生から終焉までの ...

「ドーン！」という大太鼓の音とともに、「フレー！フレー！」という声が屋内に響く。水色の長袖Tシャツを着た元町（工場）応援団が、トヨタ「マークX」と歴代の「マークII」、クルマを生産してきた工員の人たちにエールを送っているのだ。そして団長 ...

2019年12月に生産終了のトヨタ『マークX』。ご存知のとおりこのモデルの前身は1968年に誕生した「トヨペットコロナマークII」がそのルーツ。以来50年以上、トヨタのFRセダンとしてラインアップしてきた。その『マークII』は、2004年に後継モデルの『マークX ...

豊田市の元町工場で、マークXの生産終了イベント開催 2019年12月23日に最後のラインオフを終え、51年続いたマークⅡとマークXの歴史に幕が下ろされました。 マークXの前身は、1980年代に「ハイソカー」として一大ブームを起こしたマークⅡです。「これで ...

2019年12月末をもって「トヨタ・マークX」が生産終了、1968年に誕生した初代「トヨペット・コロナ マークII」から数えて51年にわたる生涯に幕を降ろすという。実質的に30年以上の歴史を持つトヨタの乗用車で、後継モデルもなく消え去るのは「セリカ」以来 ...

国内自動車メーカーが「定番」や「名車」と位置付ける自動車の世代交代を進めている。トヨタ自動車は23日、12月で生産を終えたセダン「マークX」の生産終了式イベントを、同車種シリーズの主力生産拠点だった元町工場（愛知県豊田市）で開いた。

車名を表現する“X”のデザインにひと目惚れ トヨタ2代目マークX：スズキ「ラパン」に乗る遠方在住の友人がくれた、大切なうさぎと一緒にイベントに参加 トヨタの「マークII」、「クレスタ」、「チェイサー」といえば、1980年代以降に発生した“ハイソ ...

価格は7150円。 すべての製品を1度限りの限定生産でラインアップするオリジナルブランド「RAI'S」からリリースされるこの新製品は、2009年10月にモデリスタから発売されたマークX 350S ＋M スーパーチャージャーの覆面パトカー仕様を再現。